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全铁轮脚轮的构造

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全铁轮脚轮的构造

发布日期:2015-10-08 15:40 来源:http://www.zzjcly.com 点击:

 由单轮装在支架上而成,用于安装在设备下面令其自由移动。脚轮主要分为两大类:

固定脚轮 

固定支架配上单轮,只能沿直线移动。 

B活动脚轮 

360度转向的支架配上单轮,能随意向任何方向行驶。 

安装高度 

指从地面到设备安装位置之间的垂直距离,脚轮的安装高度是指与脚轮底板与轮子边远最大的垂直距离。 

支架转向中心距 

指中心铆钉垂直线到轮芯中心的水平距离。 

转动半径 

指中心铆钉垂直线到轮胎外边缘的水平距离,适当的间距令脚轮能作360度转向。转动半径的合理与否直接影响到脚轮的使用寿命。 

行驶负荷 

脚轮在移动时承重能力。也称动负荷。脚轮的动负荷因执行的标准及工厂的试验方式不同而有所差别。也因轮子的材料不同而不同。关键在支架的结构和质量是否能够抗冲击和震荡。 

冲击负荷 

当设备受到承载物冲击或震动时脚轮的瞬间承重能力。 

静态负荷 

脚轮在静止状态下能承受的重量。静态负荷一般情况应为行使负荷(动承载)的5~6倍,静态负荷至少应是冲击负荷的2倍。 

转向 

硬质、窄小的轮子比软质、宽的轮子较易转向。转动半径是轮子转动的一个重要参数,转动半径过短会增加转向难度,过大则会导致轮子晃动及寿命缩短。 

行驶灵活性 

影响脚轮行驶灵活性的因素有:支架的结构和支架钢材的选用、轮子的大小、轮子类型、轴承等。轮子越大行驶灵活性越好,在平稳地面上,硬质、窄小的轮比平边软质的轮子省力。但在不平的地面上,软质的轮子省力。但在不平的地面上,软质的轮子能更好地保护设备并避震


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