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模数式桥梁伸缩缝

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模数式桥梁伸缩缝

发布日期:2017-04-27 00:00 来源:http://www.zzjcly.com 点击:

模数式桥梁伸缩缝

GQF-MZL、GQF-C型桥梁伸缩缝是近年来我公司生产的新型特色伸缩缝产品。

通过北京科技大学机械工程研究所受交通部科技司委托,河南万向轮在中交公路规划设计院与我公司联合设计制作的大型试验台上,对我公司加工制作的GQF-MZL型系列伸缩缝于1995年元月16日到元月26日进行了性能试验。

通过试验证明结构设计合理。该伸缩缝综合技术性能和技术指标,均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式属国内首创并于1997年6月通过部级鉴定。MZL型伸缩缝已获得国家专利,专利号:95208721.9。 

1、GQF-C型桥梁伸缩缝的特点是建筑高度低,采用国产优级热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,产品结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩缝更换,又可供新桥时选用。 

选用原则:桥面铺装层厚度≥80mm 伸缩量≤80mm 

2、GQF-MZL型桥梁伸缩缝特点: 

GQF-MZL型桥梁伸缩缝突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩缝非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。


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